SCBS на Mazda CX-5 и SBS на CX-50: как работают системы

SCBS — это одна из систем активной безопасности Mazda, предназначенная для предупреждения столкновений и снижения тяжести их последствий. Она контролирует пространство перед автомобилем и при опасном сближении может предупредить водителя, подготовить тормозную систему или автоматически начать торможение.

Однако между Mazda CX-5 и Mazda CX-50 есть важное различие. На CX-5 разных лет выпуска встречаются обозначения SCBS, Advanced SCBS и SBS. На Mazda CX-50 современный комплекс автоматического торможения официально называется SBS — Smart Brake Support. Поэтому искать пункт SCBS в меню CX-50 обычно не нужно.

Аббревиатура SCBS означает Smart City Brake Support. Название можно перевести как «интеллектуальная система поддержки торможения в городе».

Первые версии SCBS разрабатывались прежде всего для движения на небольшой скорости: в пробках, на городских улицах и при подъезде к остановившемуся автомобилю. Первая Mazda CX-5 стала одной из моделей, на которых Mazda применила эту технологию.

Ранняя система использовала лазерный датчик для определения автомобиля или препятствия впереди. При риске столкновения электроника сокращала время срабатывания тормозов, а при отсутствии реакции водителя могла самостоятельно включить торможение и одновременно уменьшить тягу двигателя.

SCBS и SBS относятся к комплексу активной безопасности Mazda i-ACTIVSENSE, но это не одно и то же название одной функции.

На некоторых Mazda CX-5 одновременно установлены SCBS и SBS. В китайских спецификациях CX-5 SCBS обозначается как система помощи при торможении на небольшой скорости, а SBS — как система для средних и более высоких скоростей. На CX-50 используется семейство функций SBS, при этом количество доступных режимов зависит от комплектации.

Принцип работы SCBS и SBS зависит от поколения автомобиля и установленного оборудования. Для контроля дорожной обстановки могут использоваться:

• фронтальная камера за ветровым стеклом;
• передний радар;
• лазерный датчик на ранних версиях;
• задние ультразвуковые датчики;
• боковые радиолокационные датчики.

Электроника постоянно оценивает расстояние до объекта, скорость автомобиля и интенсивность сближения. Если система определяет вероятность столкновения, дальнейший алгоритм может состоять из нескольких этапов.

Сначала на приборной панели появляется предупреждение, которое может сопровождаться звуковым сигналом. Если водитель нажимает на тормоз недостаточно сильно, система способна увеличить тормозное усилие. Когда водитель не реагирует, а риск столкновения продолжает расти, автомобиль может автоматически задействовать тормоза.

Во время автоматического торможения педаль иногда становится жёстче или немного перемещается. Это связано с работой тормозного привода. Водителю необходимо самостоятельно продолжать нажимать на педаль и контролировать автомобиль.

Какая система установлена на Mazda CX-5

На CX-5 название и возможности системы зависят от модельного года, страны поставки и комплектации.

SCBS для движения вперёд

SCBS F контролирует пространство перед автомобилем и помогает при угрозе столкновения с транспортным средством впереди.

В официальных руководствах для отдельных версий CX-5 предупреждение о столкновении работает примерно при скорости от 4 до 80 км/ч, а автоматическое торможение SCBS — примерно от 4 до 30 км/ч.

Эти значения нельзя применять ко всем Mazda CX-5 без исключения. На автомобиле другого модельного года или рынка диапазон может отличаться. Точные условия необходимо проверять по руководству конкретной машины.

Advanced SCBS

Advanced SCBS представляет собой расширенный вариант системы. Вместо раннего лазерного датчика используется фронтальная камера, благодаря которой электроника может распознавать больше типов объектов.

В зависимости от версии Advanced SCBS способна реагировать не только на транспорт впереди, но и на пешеходов. Возможность распознавания ночью, рабочий диапазон и перечень объектов определяются поколением камеры и программным обеспечением автомобиля.

SCBS R для движения назад

SCBS R предназначена для медленного движения задним ходом. Она использует ультразвуковые датчики в заднем бампере и может задействовать тормоза, если определяет, что столкновение с препятствием становится неизбежным.

В руководстве для отдельных Mazda CX-5 указан диапазон примерно от 2 до 8 км/ч. Функция рассчитана на парковку и маневрирование на небольшой скорости. Она не заменяет камеру заднего вида и обязанность водителя контролировать пространство вокруг автомобиля.

Какая система установлена на Mazda CX-50

На Mazda CX-50 комплекс автоматического торможения называется Smart Brake Support, или SBS. Официальное руководство китайской версии CX-50 содержит именно раздел SBS, а обозначение SCBS для этой модели не используется.

Базовая передняя функция SBS контролирует пространство по ходу движения. При опасном сближении она предупреждает водителя, а при увеличении риска может задействовать тормоза.

По данным Changan Mazda, передняя система SBS может реагировать:

• на транспортные средства впереди;
• на пешеходов;
• на велосипедистов.

Для автомобиля впереди система может работать примерно от 4 км/ч. Для пешеходов и велосипедистов на официальной странице технологии указан ориентировочный диапазон от 10 до 80 км/ч. Возможности конкретного автомобиля необходимо сверять с его комплектацией.

На CX-50 набор функций отличается в зависимости от исполнения автомобиля.

SBS-FC

Система помогает при повороте или движении через перекрёсток. Если электроника определяет вероятность столкновения с другим участником движения, она предупреждает водителя и при необходимости применяет торможение.

SBS-R

Функция контролирует пространство непосредственно позади автомобиля. Она может помочь при медленном движении задним ходом к стене, автомобилю или другому препятствию.

SBS-RC

Система реагирует на транспорт, приближающийся сбоку сзади. Такая помощь может быть полезна при выезде задним ходом с парковочного места, когда обзор закрыт соседними автомобилями.

FCTB

Функция обнаруживает транспорт, приближающийся сбоку спереди, например при выезде из двора или на перекрёсток с ограниченным обзором.

В текущей линейке китайской CX-50 передняя SBS предусмотрена шире, а SBS-FC, SBS-R, SBS-RC и FCTB доступны только в определённых комплектациях. Перед покупкой необходимо проверять фактический список оборудования выбранного автомобиля.

Может ли система полностью остановить автомобиль

В некоторых ситуациях SCBS или SBS действительно может помочь избежать столкновения. Чаще всего это возможно при небольшой скорости, достаточной дистанции и хороших дорожных условиях.

Но система не гарантирует полной остановки. Если скорость слишком высокая, препятствие появилось внезапно или дорога скользкая, электроника может только уменьшить скорость удара.

На результат влияют:

• скорость автомобиля;
• разница скоростей;
• расстояние до объекта;
• состояние шин и тормозов;
• сцепление с дорогой;
• видимость;
• тип и положение препятствия;
• исправность камеры и датчиков.

SCBS и SBS являются вспомогательными системами. Водитель обязан следить за дорогой, соблюдать безопасную дистанцию и самостоятельно тормозить.