Как правильно прогревать двигатель Mazda CX-5 и CX-50 зимой

Зимняя эксплуатация автомобиля предъявляет повышенные требования к двигателю и трансмиссии. Несмотря на то что современные автомобили Mazda CX-5 и CX-50 оснащаются технологичными бензиновыми двигателями Skyactiv, правильный прогрев зимой остается важным фактором, влияющим на комфорт, ресурс агрегатов и стабильность работы автомобиля.

Нужен ли прогрев двигателя Mazda зимой

Современные двигатели Mazda рассчитаны на эксплуатацию в широком диапазоне температур и не требуют длительного прогрева на месте, как это было характерно для автомобилей прошлых поколений. Однако в холодное время года полный отказ от прогрева также не рекомендуется.

После холодного запуска моторное масло имеет повышенную вязкость, а детали двигателя и трансмиссии находятся при низкой температуре. Краткий прогрев позволяет маслу начать циркуляцию по системе и снижает нагрузку на основные узлы в первые минуты работы двигателя.

Правильный порядок прогрева двигателя CX-5 и CX-50 зимой

Запуск двигателя

После запуска двигателя в зимних условиях рекомендуется:

запустить двигатель;
дать ему поработать на холостом ходу от 30 секунд до 1 минуты;
дождаться стабилизации оборотов.

Этого времени достаточно, чтобы масло начало равномерно распределяться по системе смазки.

Начало движения

После короткого прогрева можно начинать движение, соблюдая щадящий режим:

двигаться плавно первые 5–10 минут;
избегать резких ускорений;
не допускать высоких оборотов двигателя;
не использовать интенсивный разгон и кикдаун коробки передач.

Такой режим позволяет двигателю, автоматической коробке передач и системе полного привода прогреваться постепенно, под умеренной нагрузкой.

Почему не рекомендуется длительный прогрев на месте

Длительный прогрев двигателя на холостых оборотах (10–15 минут и более) для современных Mazda CX-5 и CX-50 не является необходимым и не дает ощутимых преимуществ.

При продолжительном прогреве на месте:

увеличивается расход топлива;
двигатель прогревается медленнее, чем при движении;
коробка передач и трансмиссия практически не прогреваются;
возрастает время выхода автомобиля на рабочий режим.

Оптимальным считается сочетание короткого прогрева на месте и последующего плавного движения.

Прогрев автоматической коробки передач и трансмиссии

Mazda CX-5 и CX-50 оснащаются автоматической коробкой передач, а многие версии системой полного привода i-Activ AWD. В холодную погоду трансмиссионная жидкость также требует времени для прогрева.

После запуска двигателя допускается:

плавно перевести селектор АКПП по всем режимам (P–R–N–D) с краткой паузой в каждом положении;
начинать движение без резких маневров и ускорений.

Это способствует более равномерному распределению масла в коробке передач и снижает нагрузку на трансмиссию в первые минуты движения.

Использование отопителя и климат-контроля зимой

В первые минуты после холодного запуска не рекомендуется сразу включать максимальный обогрев салона. Оптимальный алгоритм:

установить умеренную температуру;
постепенно увеличивать интенсивность обдува по мере прогрева двигателя;
использовать подогрев сидений для повышения комфорта без дополнительной нагрузки на двигатель.

Такой подход позволяет двигателю быстрее выйти на рабочий температурный режим.

Температура двигателя и стиль вождения

Даже после того как индикатор температуры охлаждающей жидкости достигает рабочего значения, двигатель и трансмиссия могут быть ещё не полностью прогреты. Поэтому рекомендуется сохранять спокойный стиль езды ещё несколько минут после достижения рабочей температуры.