Как работает полный привод Mazda CX-5 и Mazda CX-50

Mazda CX-5 и Mazda CX-50 используют систему i-Activ AWD. Это полный привод с автоматическим распределением тяги между осями. Водителю не нужно подключать задние колеса вручную: электроника сама решает, сколько момента передать назад в текущих условиях.

Главная задача i-Activ AWD проста: сохранить сцепление при старте, разгоне, повороте и движении по скользкой дороге. На сухом асфальте система работает почти незаметно, а при дожде, снеге или рыхлом покрытии быстрее подключает заднюю ось.

Что отслеживает i-Activ AWD

Система смотрит не только на пробуксовку колес. Она заранее оценивает дорожные условия и действия водителя. В расчет идут скорость вращения колес, угол поворота руля, положение педали газа, торможение, нагрузка на двигатель, наружная температура и работа стеклоочистителей.

Такой набор данных помогает системе понять, что сцепление может ухудшиться еще до заметной пробуксовки. Например, включенные дворники, низкая температура и активный разгон дают электронике сигнал подготовить больший момент на задней оси.

Как распределяется тяга

В обычном равномерном движении i-Activ AWD снижает лишнюю нагрузку на трансмиссию. Когда машине нужна дополнительная тяга, электронно-управляемая многодисковая муфта передает больше момента на задние колеса.

Распределение меняется постоянно. При старте на снегу, ускорении на мокром покрытии, подъеме в гору или прохождении поворота система подает тягу туда, где она помогает сохранить устойчивость. Водитель обычно замечает не само подключение задней оси, а более спокойное поведение автомобиля.

Отличие от обычного полного привода

У простых систем полный привод часто реагирует уже после начала пробуксовки. i-Activ AWD работает предиктивно: сначала оценивает риск потери сцепления, затем меняет распределение момента. Такой принцип полезен в городе зимой, на трассе в дождь и на грунтовой дороге после осадков.

При этом i-Activ AWD остается дорожной системой. Она помогает на скользком покрытии и легком бездорожье, но не заменяет понижающую передачу, блокировки дифференциалов и правильные шины.

Разница между Mazda CX-5 и Mazda CX-50

Базовый принцип работы одинаковый: обе модели используют i-Activ AWD с автоматическим перераспределением момента. Отличия связаны с настройками автомобиля, режимами движения и назначением модели.

Параметр	Mazda CX-5	Mazda CX-50
Система полного привода	i-Activ AWD	i-Activ AWD
Основной характер	Комфортное ежедневное движение, трасса, город, зимние дороги	Более активный формат для асфальта, грунтовок и поездок за город
Режимы движения	Зависят от года выпуска, рынка и комплектации	Чаще встречаются режимы Mi-Drive, включая Sport и Off-Road, в отдельных версиях доступен режим для буксировки
Поведение на скользкой дороге	Система заранее подключает заднюю ось при риске потери сцепления	Логика та же, но настройки кузова и режимов больше ориентированы на поездки вне асфальта

Как это ощущается за рулем

На сухой дороге водитель может почти не замечать работу полного привода. Разница сильнее проявляется зимой, в дождь и на рыхлом покрытии. При старте автомобиль меньше срывает передние колеса в пробуксовку. В повороте тяга распределяется мягче, поэтому машина спокойнее держит траекторию. На грунтовке или заснеженном дворе задняя ось подключается раньше, чем водитель успевает почувствовать явное скольжение.

Что помнить владельцу

полный привод не сокращает тормозной путь на льду;
зимние шины важнее самого типа привода;
на глубокой грязи, песке или снегу нужно заранее снижать скорость;
если автомобиль оснащен режимом Off-Road, его включают заранее, перед сложным участком.

i-Activ AWD работает в фоне и не требует отдельного обслуживания от водителя, кроме стандартного регламента для трансмиссии, шин и тормозной системы. Если на панели появляется предупреждение AWD, DSC или i-ACTIVSENSE, лучше проверить автомобиль у дилера.

Система i-Activ AWD заранее оценивает условия движения, меняет распределение тяги и помогает Mazda CX-5 и Mazda CX-50 устойчивее ехать по мокрой, снежной или неровной дороге. CX-50 делает больший акцент на поездках за город, CX-5 остается более универсальным городским кроссовером, а основная технология полного привода у них одна.

Смотрите также