Проложенная под днищем автомобиля магистраль соединяет главный тормозной цилиндр с суппортами тормозных механизмов колёс. От состояния металлических трубок и гибких шлангов, по которым перемещается гидравлическая жидкость, зависит, сможет ли водитель, надавив на педаль тормоза, увеличить давление в тормозной системе с замкнутым контуром до значения, достаточного для того, чтобы привести в движение поршни суппортов и заставить колодки сжать диск. Скорость износа трубок и шлангов определяется воздействием агрессивных сред, грязи, влаги, наличием механических повреждений, периодичностью обслуживания:
- Металлические трубки способны выдержать значительное усилие на разрыв, устойчивы к вибрациям и нагреву, практически не боятся ударов, но подвержены внутренней коррозии, развивающейся из-за несвоевременной замены тормозной жидкости, которая постепенно накапливает влагу.
- Пластичные теплостойкие шланги устойчивы к давлению, в несколько раз превышающему рабочую нагрузку. Тем не менее, со временем, под действием химических реагентов от обледенения, масел, ударов камешков, которые колёса автомобиля поднимают с асфальта, их гибкость и эластичность теряются, появляются трещины, потёртости.
- Разрыв шланга, соединяющего стальную, алюминиевую или медную трубку с одним из суппортов, не приведёт к полной потере жидкости, но увеличит нагрузку на оставшуюся часть системы.
Мастера сервисного центра официального дилера МАЗДА «СИМ» в Москве рекомендуют выполнять проверку тормозов при каждом обслуживании автомобиля. Своевременная замена тормозных трубок и шлангов – гарантия вашей безопасности.