Ремонт и замена суппорта

Суппорт дискового тормозного механизма может быть однопоршневым и многопоршневым, фиксированным, с плавающей скобой, передним и чуть более сложным по конструкции задним. Суппорты разных видов отличаются креплением к ступице и количеством колодок, но основная задача у них одна: с помощью поршней прижать колодки к диску, преобразовав гидравлическое давление, передающее усилие от педали тормоза, в механическое, замедляющее вращение колеса.

От исправности этого узла зависит, как быстро и насколько эффективно ваш автомобиль отреагирует на нажатие педали тормоза. К числу наиболее часто встречающихся причин выхода из строя суппорта можно отнести:

• повреждение пыльника поршня и, в результате, превращение смазки в абразив;
• потерю подвижности поршней и направляющих скобы из-за ржавчины;
• износ уплотнительной манжеты, повреждение штуцера и шлангов.

Обнаружили тормозную жидкость и порошок от колодок на полке колеса? В сервисном центре официального дилера МАЗДА «СИМ» в Москве диагностику выполняют мастера, которые в совершенстве знают ваш автомобиль, поэтому вам не придётся платить за ремонт или замену суппорта дважды.

О том, что суппорт вышел из строя, вы узнаете:

• по мягкой педали тормоза, снизившейся эффективности торможения и уводу машины в сторону;
• по неравномерному или ускоренному износу колодок и дисков;
• по внезапно увеличившемуся расходу бензина или солярки;
• по беспричинному перегреву колодок и дисков;
• по вытеканию смазки из соответствующего неисправному суппорту ступичного подшипника;
• по скрипу и неприятному запаху в момент торможения, металлическому шуму и визгу, когда тормозной манёвр уже завершён;
• по мокрым маслянистым пятнам на корпусе суппорта, если он не герметичен.

Каждый из описанных выше признаков – достаточное основание для осмотра мастером сервисного центра тормозного механизма, а заодно и всей тормозной системы.

Если ржавчина ещё не сильно повредила корпус суппорта, его разбирают, тщательно очищают, смазывают специальной смазкой, собирают, заменив резиновые уплотнители и пыльники, устанавливают на место. При обнаружении на корпусе сколов, бороздок, канавок выполняется замена.

Заклинило педаль тормоза? Обращайтесь в дилерский центр Mazda «СИМ» в Москве. Мы проверим состояние тормозной системы, определим причину неисправности, быстро и недорого отремонтируем или заменим повреждённый узел.