Компрессоры кондиционера МАЗДА имеют большой ресурс, но и они иногда выходят из строя:
Из-за работы на предельной мощности, в том числе и в случае неисправности датчика температуры испарителя, автокомпрессор перегревается, давление фреона повышается. По сигналу контролирующего давление датчика кондиционер отключается. Отключение происходит также в случае поломки датчика давления, фильтра-осушителя, расширительного клапана.
Перегревается компрессор и при попадании в пространство между радиатором двигателя и конденсором дорожной грязи или опавшей листвы.
Причиной его поломки могут стать трещины на корпусе, гидроудар при неисправности аккумулятора, принудительный запуск системы охлаждения без фреона, износ сальника вала и уплотнений, ослабление натяжения, износ ремня.
Механическая поломка автокомпрессора, разрушение его деталей часто становятся причиной засорения магистралей, терморегулирующего вентиля.
При попадании в зазор между прижимной пластиной и шкивом песка, грязи муфта компрессора кондиционера блокируется во включенном состоянии или, наоборот, не включается, сгорает обмотка катушки электромагнита или термопредохранитель.
О том, что сломался компрессор, вы можете узнать по потёкам масла на его корпусе, по скрипу приводного ремня при запуске автомобильного кондиционера, по понижению холодопроизводительности климатической системы, по посторонним шумам и скрипу.