Замена топливного фильтра

Топливный фильтр тонкой очистки – это устройство, очищающее залитое вами в бак автомобиля топливо от пыли, воды, частиц металлов, оксидов, примесей присадок, грязи, скопившихся в баке донных отложений и представляющее собой отдельный металлический блок с фильтрующим материалом внутри. Фильтр тонкой очистки монтируется в топливную магистраль под капотом, под днищем автомобиля или интегрируется в погружной топливный модуль.

Требования производителя МАЗДА в отношении регламента замены топливного, воздушного, масляного фильтров и масла обычно практически не отличаются. Расходники рекомендуется менять в среднем каждые 30000 км пробега, но если вы часто стоите в пробках, долго прогреваете двигатель на холостых оборотах и заливаете бензин на случайных заправках, выполнять эту процедуру придётся значительно чаще.

В дилерском центре Mazda «СИМ» в Москве вы можете сделать работу комплексно, заменив за одно посещение засорившиеся фильтры и масло.

О необходимости своевременной замены топливного фильтра многие автовладельцы не вспоминают до тех пор, пока автомобиль не начнёт глохнуть. Между тем, неспособность фильтра обеспечить поступление топлива в систему может стать причиной:

• троения, рывков, отказов при запуске двигателя;
• снижения мощности вплоть до самопроизвольного отключения при ускорении, движении в гору;
• увеличившегося расхода топлива и износа деталей;
• провалов мощности на большой скорости;
• резкого снижения оборотов и, в результате, выключения двигателя в момент, когда вы переходите на нейтральную передачу.

Чувствительность двигателя к засорению фильтра тонкой очистки зависит от его требовательности к давлению в топливной системе. Карбюраторный бензиновый двигатель отреагирует на снижение давления небольшим снижением мощности. У дизеля, стабильность работы которого определяется строго установленными параметрами давления, даже незначительное снижение пропускной способности фильтра проявится проблемами с запуском.

Если вы не профессиональный топливщик и не имеете опыта замены топливных фильтров и ремонта автомобиля, не пытайтесь выполнить эту работу самостоятельно. Разобраться, почему изменились пропорции топливно-воздушной смеси, появились хлопки в глушителе не всегда просто даже специалисту. Функциональная стабильность мотора может быть нарушена не только обеднением топливно-воздушной смеси на фоне снижения пропускной способности фильтра, но и неисправностью датчика положения коленвала, регулятора холостого хода, поломкой клапанов, блока управления, износом свечей.

Что именно сломалось в топливной системе вашего автомобиля, и решит ли проблему замена фильтра, мастер сервисного центра официального дилера МАЗДА «СИМ» в Москве определит по результатам диагностики.